9月15日，“万物智能——百度世界2020”大会在线上召开。央视新闻主播宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验了全无人驾驶的Robotaxi，百度自动驾驶汽车首次实现了取消安全员的全程无人驾驶，百度Apollo展示了成熟的无人驾驶与5G平行驾驶，实现了全新的技术跨越。
直播中，李震宇详细介绍了完全无人驾驶的三大要素：“前装量产车”、“AI老司机”、“5G云代驾”。这三大要素也是目前全球自动驾驶行业的最高标准和门槛。
相比于改装自动驾驶车辆，前装量产车极大的保证了车辆的一致性和安全稳定性。百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线，中国第一汽车集团有限公司董事长，党委书记徐留平视频连线表示：“中国一汽和百度双方将在自动驾驶、人工智能、数字化等领域，开展更加广泛而深入的战略性合作，共同引领中国自动驾驶技术走在世界前列。
“AI老司机”指的是无人驾驶能力。启动自动驾驶研发至今，Apollo路测里程已经超过600万公里，始终保持零事故率，安全驾驶经验比人类老司机还要多，能够应对无人驾驶的各项技术挑战。
Apollo首次亮相的“5G云代驾”是当天直播的一大亮点。“5G云代驾”是无人驾驶的重要配套服务，基于5G、智慧交通、V2X 等新基建设施，可为无人驾驶系统补位。比如在面对临时道路变更或交通管制等情况，接到求助请求后“5G云代驾”可以接管无人驾驶车，改为平行驾驶状态，帮助车辆解决问题。同时，云端驾驶员一个人可以为很多辆车服务。“5G云代驾”的云端驾驶员已成为AI时代的新职业。
百度Apollo也在大会期间发布了第五代自动驾驶套件，据李震宇透露，首款搭载第五代自动驾驶套件可以满足全无人化运营需求的前装量产车即将推出，并提出Apollo每更新一代车，成本会下降一半，能力可以提升十倍。
搭载百度Apollo自主泊车解决方案的威马新车型2021年初就会上市销售，这是中国首个搭载L4级自主泊车功能的车型。它可以跨多层地库寻找车位，一键代客泊车与召唤。据IHS Markit最近发布的《中国智能网联市场发展趋势报告》显示，2020年小度车载在智能网联汽车领域搭载量已经稳居世界第一。
