日前，自动驾驶初创企业Nuro表示，将与便利店运营商7-Eleven合作，在美国加利福尼亚州推出该州首个自动驾驶送货服务。
Nuro在声明中称，这项服务是Nuro迈出的第一步，Nuro将在特定的服务区域内提供自动配送商用服务。并且将与7-Eleven一起尽快作出决定，开始使用Nuro的R2自动驾驶汽车。据介绍，Nuro将在其总部所在地加州山景城(Mountain View)地区提供此项服务。该公司表示，此前他们已经开始在得克萨斯州的休斯顿(Huston)开始使用丰田普锐斯和R2来配送达美乐披萨。
据了解，Nuro和Waymo等竞争对手都在寻求推出自动驾驶配送服务，当前类似服务都只能在有限的区域内运行，而且车辆并非完全无人驾驶，每辆车中都需要配备安全员。Nuro表示，该公司所使用的车辆为经过改装的丰田普锐斯(Prius)，车辆在行驶的时候车内的安全员将负责监控车辆状态。
据悉，创始人朱家军和Dave在2016年创立Nuro时，目标是改变每个人获取所需物品的方式——让人们可以安全地呆在家里，同时他们的杂货、药品和包裹被送到他们面前。对此，Nuro想打造一款可以安全驾驶、减少排放并对全国不同社区的生活质量产生积极影响的车辆。
朱家军称，这种车辆设计方法意味着Nuro不仅要构建车辆本身，还要构建使能够在公共道路上运营的公众信任和监管框架。自那时起，Nuro开始关注加利福尼亚州更新自动驾驶汽车法规的进展，包括为货物交付而设计和运营的车辆在内。此后，Nuro获得了加利福尼亚有史以来第一个为零占用车辆颁发的测试许可证。
此外，Nuro还获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对自动驾驶汽车的首次监管豁免，该机构授予联邦许可，允许在美国的公共道路上运行重新设计车辆类型。2020年12月，Nuro获得了加利福尼亚州颁发的首张自动驾驶汽车运营商业服务部署许可证，从而提供了在监管确定的情况下商业运营R2所需的最终批准。据悉，今年9月，Cruise和Waymo也获得了这个许可。
值得一提的是，本月早些时候，Nuro宣布获得了6亿美元融资，领投方为Tiger Global Management，跟投方为Baillie Gifford、Fidelity Management & Research Company、高榕资本、Google、Kroger、软银愿景基金一期、T.Rowe Price Associates、Woven Capital等。本轮融资资金将支持Nuro自动驾驶送货服务在全美社区的发展与部署。
